第十六章 造船技艺

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建造费用的一半作为定金吗？

建造一艘船所用时间，买现成的阴干好的木材，短则大半年，长则一年半才能建造好，凭借系统里的资料，大半年内还怕赚不到万儿八千两银子？

罗云站起来击掌赞道：“徐老板好魄力！福船、广船和鸟船已经建造出来数百年了，也是时候该变一变，换更好的船型了！”

还是年轻啊，这么敷衍的态度都看不出来……

徐老板抬起手掌：“好，只要图纸和一半定金送到，某就着手准备造这种新船型，看看效果怎么样，来，击掌为约！”

“啪！”

罗云击掌，双方立下口头约定，饭菜好了，徐老板带罗云和兄弟们去吃饭，表面上把这个愣头青糊弄住。

造船厂没有太好的条件，厨子做的饭菜不是很可口，但比船上兄弟们自己做的好吃多了，也够硬，鸡鸭鹅猪羊鱼都有，罗云和兄弟们不挑，吃喝的很爽。

酒过三巡菜过五味，闲聊一会儿后罗云道：“徐老板，我看你们还造小船，有多余的小船卖吗？”

徐老板高兴道：“有，当然有，那些小船造出来就是卖的，罗兄弟想要多大的？”

罗云道：“在下想要两艘单桅船，能装一万多斤至三万多斤人货的，不知道什么价钱？”

徐老板道：“那就是50-100料的单桅船，现在就有，50料的一艘120两银子，80料的一艘180两银子，100料的一艘240两银子，你要多大的？”

还挺贵，钱不多，别乱糟蹋，还要采购很多东西呢。

50料的船载重10吨左右，排水量16.5吨，船大概重6吨，10方木料而已，就要120两银子，真贵！

“有些贵了，便宜点？”

“这还贵？罗兄弟，这可是用造大船的技艺造的小船，比一般小船结实多了。

杉木、楸木、香樟木的船体，绝对的好木材，龙骨梁柱粗壮，木板钉的紧，捻缝砸的瓷实，用个几十年一点问题都没有。

不赚什么钱的，只赚个辛苦钱，不能便宜了。”

“咱去看看？”

“走，去看看。”

“来，罗兄弟，看看，这船板多厚？这龙骨肋骨多粗？你看这缝捻的，钉子都钉不进去……”

过去一看，徐老板唠唠叨叨介绍船是怎么介绍的，怎么怎么结实耐用。

罗云却看到他们并不是使用专门的木材建造的，而是使用大船剩下的边角料，和大料开裂改为小料建造的，大一点的边角料建造主体，小一点的边角料用来加固。

同时建造两三艘大海船，必定会有很多边角料和废料，也会有很多开裂的木材，大船上用不上，刚好用来建造小船，废料既有用处不浪费，也能建造小船赚钱，小船还没什么木料成本，真是高啊！

所以小船的建造成本不高，确实有些贵了。

但船也确实使用大船的建造工艺缩放后建造的，确实结实耐用，木材也好，很难用坏，能少维修几次。

50料，排水量16.5吨的小船长11米，宽3米，吃水0.6米，水线以上高一米，平底，7个水密封舱，货舱高0.7米，桅杆高8米多，有5对桨位。

桅杆可以拔出来，在内河上航行时肯定有桥，过桥时拔出来放倒过桥，过去后再插回去，升起帆继续航行。

风帆是硬帆，下宽4米多，高7米，松木横椼，竹子檩条，竹篾和芦苇编织的帆面。

竹篾和芦苇多重啊？

而且漏风，平板帆面本来就吃不住多少风，也兜不住多少风，还漏风，兜住的风漏掉相当一部分，效率太低了，为啥不用帆布？

好像没有帆布？

棉布麻布也行啊！

又轻，透气率也不那么高，升降收纳起来都轻松方便。

“徐老板，在下也不跟你讲价了，你给在下把桅杆换成5丈多长的，或者加长到5丈多长。

再找三根4寸宽，3寸厚，2丈6尺长的松木，或两根一丈8长的拼接成一根，还有找两根2丈3长，一寸粗的松木原木。

船舱底龙骨上钉一溜一丈长，8寸宽高的松木长条盒子，用来装压舱石，这样稍微改造一下行不行？”

徐老板不明所以，问道：“怎么改造？要这么多木材？”

罗云道：“不多，松木不值啥钱，废料堆里就有。

桅杆另找一根松木并接加长，三根松木棍在船上等分横着固定，两头向下弯一点，两根原木稍微削一下形状，竖着安装在两头，半入不入水的样子。

当做浮木，这样船左右横摇时，两根延伸出去的原木能增加一些浮力，船不至于横摇的太厉害，能稳定些。”